Yarış Pistlerinden Otobanlara: Kullandığımız Otomobillerdeki F1 Teknolojileri

Otomotiv endüstrisi temelinde Ar-Ge yani araştırma ve geliştirme süreçlerine dayansa da aslında tüm bu teknolojiler yarış otomobillerinde ilk olarak kullanılmakta. Zira bugün en profesyonel şekilde otomobil kullanan sürücüler yarış pilotları ve yeni teknolojiler de ilk onlar tarafından test edilmekte.

Bu konuyla alakalı olarak sizlere anlatacak çok ilginç hikayelerimiz var. Hiç vakit kaybetmeden haberimize geçelim. İşte karşınızda kullandığınız otomobillerdeki F1 teknolojileri ve detayları...

Kullandığınız Otomobillerdeki F1 Teknolojileri

• Aktif Süspansiyon Sistemleri
• Hibrit Güç Üniteleri ve Enerji Geri Kazanım Sistemleri (ERS)
• Aerodinamik Tasarım ve Hava Kanalları
• Paddle Shift (Direksiyon Arkası Vites Değiştirme) Sistemi
• Lastik Teknolojileri
• ABS Sistemi

Aktif Süspansiyon Sitemleri

Aktif süspansiyon sistemleri bugün özellikle lüks veya spor otomobillerde karşımıza çıkan bir özellik. Aracın sürüş karakterini de değiştiren bu sistemler aslında ilk olarak F1 otomobillerinde kullanıldı.

O dönem F1 araçlarının asfalt, hava durumu vb. yol şartlarına göre daha dengeli ve stabil şekilde virajları dönmesi için tasarlanan bu sistem daha sonrasında yol otomobilleri için de entegre edildi ve bugün özellikle pahalı otomobillerde sıklıkla gördüğümüz bir opsiyon olarak karşımıza çıkmakta.

Hibrit Güç Üniteleri ve Enerji Geri Kazanım Sistemleri (ERS)

Formula 1'de hibrit motorlar ve enerji geri kazanım sistemleri, verimliliği artırmak için kullanılır. Bu teknoloji, frenleme sırasında açığa çıkan enerjiyi depolayarak otomobile ek güç sağlar. Günümüzde hibrit ve elektrikli otomobillerde benzer sistemler kullanılarak yakıt tasarrufu sağlanmakta.

Yol otomobillerinde bu teknoloji daha çok karbon salınımını azaltmak ve yakıt tasarrufu sağlamak amaçlı kullanılsa da F1 otomobillerinde daha hızlı gitmek için kullanıldı.

TEKNOLOJİ

ESP Nedir? Ne İşe Yarar? Nasıl Çalışır?

ESP Nedir, ne işe yarar, nasıl çalışır? Çoğu otomobilde yer alan ve hayati öneme sahip olan teknolojiye dair birçok soruyu cevapladık. İşte tüm ayrıntılar!

Aerodinamik Tasarımlar ve Hava Kanalları

F1 otomobilleri, yüksek hızlarda denge sağlamak için aerodinamik olarak optimize edilmiştir. Benzer şekilde, spor otomobiller ve bazı lüks sedanlar, hava akışını yönlendiren aktif aerodinamik sistemlere sahiptir. Bu sayede sürtünme azaltılır ve yakıt verimliliği artırılır.

Bu özellikler ilk olarak F1 araçlarına entegre edilmiş ve daha sonrasında yol otomobillerinde de kullanılmaya başlanmıştır. Elektrikli açılıp kapanabilen aktif spoiler veya viraja giriş açınıza göre sağa sola yatabilen spoiler modelleri bunlara birer örnektir.

Paddle Shift (Direksiyon Arkası Vites Değiştirme) Sistemi

F1'de 1980’lerin sonunda kullanılmaya başlanan paddle shift (direksiyon arkasında bulunan vites değiştirme kulakçıkları), günümüzde birçok spor ve lüks otomobilde manuel vites alternatifi olarak kullanılıyor. Bu sistem, daha hızlı vites geçişleri sağlayarak sürüş deneyimini iyileştiriyor. Bugün eski ve yeni pek çok otomobilde bulunan bu özellik için piyasa içerisinde "F1 vites, F1 kulakçık" isimleri verilmiş durumda.

Lastik Teknolojileri

Formula 1'de kullanılan yüksek performanslı lastikler, ısıya dayanıklı ancak optimum sıcaklıkta kalabilen özel malzemelerden üretilmiştir. Günlük otomobillerde kullanılan premium lastikler de bu teknolojiden ilham alınarak üretiliyor. Böylece daha iyi yol tutuşu, daha kısa fren mesafesi ve yüksek dayanıklılık sağlanmakta. Ancak belirttiğimiz gibi bahsi geçen F1 teknolojili lastikler premium sınıf olarak adlandırdığımız üst sınıf otomobillerde bulunmakta. 

ABS Sistemi

ABS, 1960'lı yıllarda uçaklarda kullanılmaya başlandı ve 1970'lerde F1'e giriş yaptı. Lotus ekibi, 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başlarında ABS üzerinde çalışmalar yaptı. Ancak FIA, 1990'larda ABS'yi yasakladı çünkü sürücü yeteneklerini ön plana çıkarmak istiyordu.

Daha sonra bu teknoloji günlük otomobillere entegre edildi ve günümüzde standart bir güvenlik özelliği haline geldi. İlk bakışta sanki otomobiller için üretilmiş bir özellik olsa da aslında temeli F1 otomobillerine ve hatta uçaklara dayanmaktadır. Son olarak ESP sisteminin de ABS'den temel aldığını belirtelim.